전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 전국금속노동조합(금속노조)이 10일과 11일 조합원을 대상으로 총파업 찬반투표를 실시한다. 최대 완성차 업체인 현대자동차 지부(현대차 노조)도 참여한다.
가결되면 4년 만에 금속노조 전면 총파업이 이뤄지게 돼 올해 하투(夏鬪)의 중요한 분수령이 될 것으로 보인다.
8일 노동계에 따르면 금속노조는 파업안이 통과되면 13일 주야 4시간씩 총파업을 벌인다. 20일에도 같은 방식으로 2차 총파업을 진행한다. 금속노조는 △노동시간 단축 및 심야노동 철폐 △비정규직 정규직화 △원·하청 불공정거래 근절 △정리해고 철폐 및 노동기본권 보장 등 4대 의제 쟁취를 요구하고 있다. 금속노조는 1, 2차 총파업에도 임단협이 타결되지 않으면 8월 중 3차 총파업도 예고한 상태다.
이번 총파업은 현대차 등 자동차 업체들의 동참 여부가 관심사다. 이들 업체 소속 조합원은 금속노조 전체 조합원의 약 70%를 차지한다. 조합원이 4만5000여 명에 이르는 현대차 노조는 최근 3년간 분규 없이 노사협상을 타결했지만 올해는 분위기가 다르다. 온건 성향이었던 전임 집행부와 달리 지난해 11월 들어선 현 집행부는 금속노조와 함께 강성 노선이다. 최근 2년간 파업이 없었던 기아자동차 지부 역시 투표를 통해 파업 돌입 여부를 결정할 예정이다.
금속노조의 파업 여부 및 강도는 8월로 예고된 민주노총 차원의 총파업에 영향을 미칠 것으로 보인다. 민주노총은 8월 28∼31일로 총파업 일정을 확정했다. 비정규직 및 정리해고 철폐, 노동법 재개정, 노동시간 단축, 사회공공성 강화 등의 의제를 요구하고 있다.
화물연대와 건설노조에서 시작된 하투가 금속노조를 거쳐 민주노총 전반으로 확대될지는 미지수다. 파업안에 대해 현대차 등 자동차업체 조합원들 사이에서 찬반이 엇갈리는 데다 앞서 이뤄진 화물연대와 건설노조의 파업이 비교적 조기에 마무리됐기 때문이다. 노조의 주요 요구사항이 조합원들의 현실적인 문제보다 대선을 앞둔 정책적 이슈라는 지적도 있다. 현대차 등 주요 기업과 한국경영자총협회 등 경제계는 이번 파업을 “정치적 영향력을 과시하려는 시도”라며 비난했다.
이성호 기자 starsky@donga.com
